Les roues pour sols disjoints ou présentant des obstacles

Par le 18 novembre 2018

Aujourd’hui plus que jamais, les entreprises qui doivent déplacer des chariots et d’autres véhicules doivent faire face à divers types de revêtements de sol industriels.

Le marché offre de très nombreuses variantes : des roues non-tachantes pour sols délicats aux roues élastiques pour surmonter les obstacles, en passant par les roues répondant aux exigences de conductivité électrique des applications ESD et de nombreux autres types spécifiques.

La nature et les conditions du sol ainsi que la présence d’obstacles éventuels influent sur le choix de la roue et sont des facteurs déterminants du comportement du chariot en mouvement, de leur efficacité et de la durée de vie des roues et des montures.

Surfaces disjointes ou présentant des obstacles : attention au diamètre des roues

Une attention particulière doit être portée aux sols disjoints ou qui présentent des obstacles. L’impact de la roue contre l’obstacle provoque une résistance au déplacement, dont l’importance dépend de l’élasticité du matériau de la bande de roulement.

Une roue avec une bande de roulement élastique, en effet, restitue davantage l’énergie absorbée lors de l’impact qu’une roue rigide, ce qui entraîne une annulation partielle des effets de freinage causés par l’obstacle.

À parité de charge, sur des sols disjoints ou présentant des obstacles, il est préférable de choisir une roue industrielle de plus grand diamètre, afin de faciliter le franchissement de l’obstacle.

Le choix de la roue doit être fait avec une prudence particulière dans tous les cas où il y a des obstacles, des substances chimiques et/ou organiques et des résidus de processus.

Les types de revêtements de sol sur lesquels les roues industrielles devront rouler

Les principaux types de revêtements de sol sont :

  • carreaux ;
  • asphalte ;
  • ciment-résine ;
  • terre battue ;
  • caillebotis ;
  • sols avec présence de copeaux, obstacles ou autres.

Le tableau suivant indique les combinaisons principales sol-bandage de la roue.

Type de sol                            Matériau et bandage appropriés des roues

 

CarreauxPolyuréthane ou caoutchouc
AsphalteCaoutchouc, polyuréthane élastique ou pneumatique
Ciment-résinePolyuréthane ou caoutchouc
Terre battueCaoutchouc, polyuréthane élastique ou pneumatique
CaillebotisCaoutchouc, polyuréthane élastique ou pneumatique
Sols avec présence de copeaux ou autres obstacles.Caoutchouc, polyuréthane élastique ou pneumatique

Pour approfondir tous les aspects concernant les roues industrielles, avec leurs caractéristiques et leurs applications, il est possible de consulter l’article de fond :

https://www.tellurerota.com/fr/roues-industrielles-les-bonnes-solutions-pour-tous-les-besoins

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